Download e-book for kindle: Bautechnik: Konstruktiver Ingenieurbau 3: Massiv- und by Prof. Dr.-Ing. Klaus-Wolfgang Bieger, Dr.-Ing. Jürgen

By Prof. Dr.-Ing. Klaus-Wolfgang Bieger, Dr.-Ing. Jürgen Lierse, Prof. Dr.-Ing. habil. Joachim Lindner, Prof. Dr.-Ing. Jürgen Roth (auth.), Prof. Dr. rer. nat. Erich Cziesielski (eds.)

ISBN-10: 364295667X

ISBN-13: 9783642956676

ISBN-10: 3642956688

ISBN-13: 9783642956683

Von führenden Fachleuten werden die Bereiche Massivbau und Stahlbau behandelt. Im Einzelnen: Stahlbetonbau, Spannbetonbau, Anwendung des Stahl- und Spannbetons, Stahlbau und Verbundbau. Ziel der Veröffentlichung ist es, den Stand des Wissens auf den Gebieten des Massiv- und Stahlbaus zusammenfassend und in straffer shape darzustellen und darüber hinaus Ausführungsbeispiele in der Praxis aufzuzeigen. Es wird auf geltende und geplante Normen Bezug genommen. Das Buch dient als Nachschlagewerk für den in der Praxis tätigen Ingenieur.

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9,56 5,24 20,4 + 4,31 = 13,9kN/em U2 U3 28,3 = 5,24' ( - 2,04) - 0 = - 11,0 kN/em 2 2 2 14 2. Berechnung und Dimensionierung ErwartungsgemiiB liefert eine Rechnung, die nicht die Hauptachsen beriicksichtigt, falsche Ergebnisse. 3 Schubspannungen aus Querkraft Bei Bezug auf die Hauptachsen gilt fUr offene Querschnitte Vz'Sy(s) Vy' Sz(s) Iy' t Iz' t r= - - - - - - - - . 2-2) Die Bezeichnung V statt Q fiir die Querkraft ist die international iibliche Bezeichnung. Das Minuszeichen besagt, daB ein Ersatzsystem benutzt wird, die Schubspannungen also die Richtung der Querkraft haben und entgegengesetzt einer positiv gewiihIten s-Richtung verlaufen.

Ais Dauerfestigkeit wird eine bestimmte konstante Spannung bezeichnet, die von einem Bauteil unendlich oft ohne Bruch ertragen werden kann. Erste Untersuchungen dazu wurden von Wiihler im vorigen lahrhundert beziiglich des Bruchs von Eisenbahnwagenachsen durchgefiihrt. Die Ergebnisse wurden in sog. Wiihlerlinien (auch: Wiihler-Kurven) dargestellt. Dabei zeigt die Wiihlerlinie den Zusammenhang von Bruch-Lastspielzahl und Spannungsausschlag urn eine bestimmte gewiihlte Mittelspannung oder ein gegebenes K, siehe Bild 2-15.

Zur DurchfUhrung der Zahlenrechnung mussen Lastkollektiv und Wohlerlinien bekannt sein. Aus den Beziehungen der normierten W6hlerlinie ergibt sich fur das schadensgleiche Einstufenkollektiv dO"e = (- I L ni dO"~ )llk. 4-5) Die Gl. B. benutzt werden, urn bei Stra13enbrucken den Einflu13 verschiedener Typen i von Schwerlastwagen zu erfassen. Fur die Neigung der W6hlerlinie wird in [V9] fur Normalspannungen k = 3 und fUr Schubspannungen k = 5 vorgeschlagen. Wenn eine gemischte Beanspruchung vorliegt, bei der sowohl Teilschiidigungen dO", > daD als auch Teilschiidigungen d0"2 < daD vorhanden sind, dann wird dies rechnerisch niiherungsweise durch eine uber N D = 5· 106 weitergefiihrte abgeknickte W 6hlerlinie mit verminderter Neigung k' = 2k - 1 erfaf3t, siehe Bild 2-15.

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Bautechnik: Konstruktiver Ingenieurbau 3: Massiv- und Stahlbau by Prof. Dr.-Ing. Klaus-Wolfgang Bieger, Dr.-Ing. Jürgen Lierse, Prof. Dr.-Ing. habil. Joachim Lindner, Prof. Dr.-Ing. Jürgen Roth (auth.), Prof. Dr. rer. nat. Erich Cziesielski (eds.)


by David
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